怎样进行涂装前处理的现场管理

2011-2-6/ 图像资料下载/ 设计理论/ 只看大图 阅读模式
仅供分享不做任何商业用途,版权归原作者所有,谢谢配合。

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号? 注册

x
欲获得主保护、高装饰的涂层,必须加强对金属被涂物件底材的表面预处理。一般产品的毛坯件大都经过压延、冲压钣金、焊接等工序加工,金属表面粘附油污或锈蚀,直接影响涂层的防锈性、附着力。因而去油除锈是整个涂装工艺的重要基础。去油除锈后的金属表面是呈活化状态,极易与空气、水分、盐类等发生化学反应或重新被油污玷污,必须要对其进行磷化处理,使金属表面形成一层致密的磷酸盐保护膜,成为涂装的良好基础。因此,必须做好以下现场管理工作。 ! M6 ^5 d1 A% {" Q, ?6 H5 f* a
(1)加强槽液管理,定期对去油、除锈、表调、磷化槽液进行分析化验, 确保各项理化指标符合工艺要求。3 u# j! c( D9 V2 q- Q

  a! K& `; r- N" x; ?0 N* k(2)随时注意清洗水槽的水位、pH值、漂浮物多少,及时补充,定期更换。 注意喷淋水管有无堵塞、损坏、能否喷淋到工件的各个部位。特别要小心前槽液因工件携带形成对后槽液的污染,一旦出现,必须马上处理。
5 Z$ d1 {* C+ c, O' P  a$ g  o' F# i) U% q. [# t
(3)加强槽液温度控制的管理。温度对于去油、除锈、磷化这几道工序至关重要, 直接影响处理效果,切不可掉以轻心。 & O; k! [9 g; D0 @, ]

4 U! y1 u9 q5 k2 l3 x2 [  _(4)注意针对不同形状的被涂物件,选取最合适的挂具。例如,自行车管状部件较多, 要保持流水孔的通畅,管件要保证一定的倾斜度便于残液流出。否则,既浪费药液又会对下工序带来不良影响。不合格或扭曲、损坏的挂具一律不得使用。大批量定型产品投入生产线必须配置相应的专用挂具。
& k& H2 x5 T0 T* K
  u" m4 x' ~; b) g$ H(5)磷化生产线或小型磷化机必须是正常运转的。 它要保证表面预处理是按一定的处理时间进行的。既不能过短,使得清除不净,磷化膜形成不完全等;又不能过长,造成工件停滞空中氧化、吸潮泛黄,或过度酸洗发生过腐蚀。2 B0 t; L7 E# h2 N' R9 v

; V2 ]1 ?- {, h# J8 D  b6 g(6)磷化膜的完整结晶粗细、致密程度、是否存在浮膜对涂层外观防蚀性能将有直接影响。 因此,槽液配方的控制必须严格,一定要按工艺要求定期补加,调整酸度。
9 Z, [8 X" C; f0 z  \
精华推荐
换一换

发表评论0

怎样进行涂装前处理的现场管理
拓者推荐
  • 召禾设计 | 招商西安湾样板间!
  • 召禾设计|三亚憘悦顶层泳池豪宅!
  • 孟也-建发栖湖云庄540别墅
  • 孙建亚-杭州溪径恒庐360合院
  • CCD-华润889㎡公寓样板间
  • 2026最新精选CAD平面户型库
  • 2026年设计师汇报实战手册
  • 2026年家装别墅豪宅设计
  • 2026精工形象系统工地形象展板
  • 精工工艺标准手册
  • 2025拓者年费+案例Vip会员说明!
  • 【 拓者年费--CAD图纸】
  • 【 拓者年费--户型方案】
  • 【 拓者年费--豪宅视频】
  • 【 拓者年费--灵感图库】