这座线性建筑沿主干道延伸 300 米，前方与绿色步行道和露台相连，建筑内部设有商业空间，住宅一侧则有一个安静的广场，形成了一条有多种路线可供选择的通道。它为周边城市环境提供了便捷的通道，带来一种“柔和”与安全感，同时提供了多样化的城市空间。 
苏州距上海 100 公里，既是一座一流大都市，也是一座以繁荣的园林文化而闻名的古城。本项目位于距市中心约 30 分钟地铁车程的新开发郊区，是一个人口聚集中心。该区域周边分布着中国一些最美丽的“水乡”和园林，但项目面临着如何在以高层住宅楼为主的新城市景观中保护当地文化遗产的挑战。 
该设施作为新开发区域居民日常公共交通枢纽，设有两个主要公交站，分别为本地公交和长途公交站点，可通往其他城市和国际机场，同时还设有地铁和停车换乘连接。 
目标是打造一个既优雅又充满活力的新空间，以契合这座拥有丰富文化底蕴的城市，同时为多种公共交通方式提供合理的规划方案，并营造出反映人们日常生活的场景。 
在“超级街区”开发中提供充满活力的城市空间 —— 在中国不断扩张的大城市郊区，高层住宅开发迅速推进，形成了以道路和围墙围合的小型社区为主导的景观，且以汽车交通为中心。人们可以聚集的广场和街道等公共空间仍然稀缺。该公交枢纽被设计为一个宝贵的公共空间，人们在此聚集，进行日常通勤、上学和旅行，他们的活动和动向清晰可见。 
1. 在“超级街区”开发中提供充满活力的城市空间 在中国不断扩张的大城市郊区，高层住宅开发迅速推进，形成了以道路和围墙围合的小型社区为主导的景观，且以汽车交通为中心。人们可以聚集的广场和街道等公共空间仍然稀缺。该公交枢纽被设计为一个宝贵的公共空间，人们在此聚集，进行日常通勤、上学和旅行，他们的活动和动向清晰可见。 
2. 从“功能性站点”到“出行愉悦的站点” 在与委托方（开发商与当地交通局的合资企业）的讨论中，双方达成共识，要打造一个新型公交枢纽，以满足两个目标：既要满足日常通勤者的便利和安全需求，又要支持每年春节和国庆节期间发生的大规模人员流动，同时将空间提升为一个舒适的环境。 翼形平面图的两侧在末端分开，设有长途公交和本地公交出发大厅。一个明亮、透明的候车空间与公共绿地和城市相连。 “城市核心”垂直循环空间从地下三层延伸至地上三层，由各楼层的有机重叠和天窗所营造的高度感所引导。这些因素共同打造了一个标志性空间，自然地吸引着人们的移动。 所有交通方式（公交、地铁、出租车、停车换乘）都在位于两翼中心的到达大厅交汇。这种配置实现了无缝换乘，引导人们穿过充满活力的“城市核心”中庭空间，并连接到城市和商业设施。 这条循环路线作为一条“街道”，商业和露台空间层层叠加，形成了水平和垂直的循环。人们不再只是简单地等待公交或换乘时匆匆而过，而是可以享受新鲜空气，一边喝茶一边欣赏公园的绿意，或者购买纪念品，创造出多样化的城市生活瞬间。 3. “全球本土化”设计融合未来感与苏州园林文化 中国的综合交通枢纽无疑会成为各自地区的“名片”。该公交枢纽是通往一个大型开发区的“门户”。为了与其规模这一重要元素相匹配，面向主干道的漫长立面采用了锐利的水平线条设计，以唤起速度感。同时，为了满足郊区开发区标志性建筑（在地点和地域性方面）的要求，设计旨在创造一个更具人性化尺度、层次丰富的空间，与苏州当地人口产生共鸣。远处，美丽的天际线轮廓鲜明，但当人们走近建筑时，以水乡建筑格子门为模型的铝制穿孔屏风柔和地划分了室内外空间。起伏的“城市核心”天花板，灵感来自相互交错的屋顶瓦片，巧妙地反射着自然采光天窗投下的变幻阴影，同时也随着人们在空间中移动而不断变化的视角而变化。 从远到近的尺度视线对齐设计考量，向苏州园林文化致敬。通过采用现代材料和技术的“全球本土化”设计，它创造了一种适合此地的空间文化。 建筑师 | 日建设计 面积 | 51900㎡ 项目年份 | 2023 年 摄影师 | yangmin/ mintwow Lei Bie | 公交站 主创设计 | 日建设计 城市 | 苏州 |
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