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鸟巢 " Z- U& d& O! h0 U6 Z
场馆名称：国家体育场(鸟巢) 建设地点：北京市朝阳区国家体育场南路1号(北京奥林匹克公园内，亚运村北) 建筑面积(万㎡)：25.8 座席数：永久座席80000个，临时性座席20000个 赛时功能：田径、足球 赛后功能：国际国内体育比赛和文化、娱乐活动 建设历程 ·2002年国家体育场向世界征设计方案； ·2003年鸟巢方案最终胜出； ·2003年12月24日鸟巢正式开工，标志北京奥运场馆建设全面展开； ·2004年7月鸟巢全面停工，整顿优化取消开启屋顶整体风格不变； ·2005年鸟巢混凝土主体结构封顶，大型钢结构和土建将二次施工； ·2006年主钢结构柱脚已安装完毕，鸟巢钢结构主桁架梁成功卸载； ·2007年9月鸟巢膜结构工程开工，11月鸟巢内层膜全部铺装完毕。 国家体育场(“鸟巢”)是2008年北京奥运会主体育场。由2001年普利茨克奖获得者赫尔佐格、德梅隆与中国建筑师李兴刚等合作完成的巨型体育场设计，由艾未未担任设计顾问。形态如同孕育生命的“巢”，它更像一个摇篮，寄托着人类对未来的希望。设计者们对这个国家体育场没有做任何多余的处理，只是坦率地把结构暴露在外，因而自然形成了建筑的外观。2009年入选世界10年十大建筑。 国家体育场于2003年12月24日开工建设，2004年7月30日因设计调整而暂时停工，同年12月27日恢复施工，2008年3月完工。工程总造价22.67亿元。 “鸟巢”外形结构主要是由巨大的门式钢架组成，共有24根桁架柱。国家体育场建筑顶面呈鞍形，长轴为332.3米，短轴为296.4米，最高点高度为68.5米，最低点高度为42.8米。
体育场外壳采用可作为填充物的气垫膜，使屋顶达到完全防水的要求，阳光可以穿过透明的屋顶满足室内草坪的生长需要。比赛时，看台是可以通过多种方式进行变化的，可以满足不同时期不同观众量的要求，奥运期间的20，000个临时座席分布在体育场的最上端，且能保证每个人都能清楚的看到整个赛场。入口、出口及人群流动通过流线区域的合理划分和设计得了完美得到的解决。 鸟巢设计中充分体现了人文关怀，碗状座席环抱着赛场的收拢结构，上下层之间错落有致，无论观众坐在哪个位置，和赛场中心点之间的视线距离都在140米左右。 “鸟巢”的下层膜采用的吸声膜材料、钢结构构件上设置的吸声材料，以及场北京29届奥运会体育场鸟巢实景内使用的电声扩音系统，这三层“特殊装置”使“巢”内的语音清晰度指标指数达到0.6——这个数字保证了坐在任何位置的观众都能清晰地收听到广播。“鸟巢”的相关设计师们还运用流体力学设计，模拟出91000个人同时观赛的自然通风状况，让所有观众都能享有同样的自然光和自然通风。“鸟巢”的观众席里，还为残障人士设置了200多个轮椅座席。这些轮椅座席比普通座席稍高，保证残障人士和普通观众有一样的视野。赛时，场内还将提供供助听器并设置无线广播系统，为有听力和视力障碍的人提供个性化的服务。 许多建筑界专家都认为，“鸟巢”将不仅为2008年奥运会树立一座独特的历史性的标志性建筑，而且在世界建筑发展史上也将具有开创性意义，将为21世纪的中国和世界建筑发展提供历史见证。
奥林匹克公共区管委会秘书长王春介绍，中心区内，各项服务设施均保留不动。同时新增20处固定餐饮地点，保持奥运赛时的50辆流动车。 另外，中心区内还将设立3处医疗服务站，设9处旅游咨询中心、设9处固定卫生间，21处临时卫生间。在外围停车场等地增设卫生间，保留部分残奥会的景观标志，恢复公园内奥运会的景观标志和普通的城市标志，增加观众休息坐椅。 同时，森林公园也将增设商品零售网点和品种，将专门设立旅游停车场，保留奥运期间的急救车数量和医务人员，再增加30辆电瓶游览车。
交通中心区不设停车场 王春介绍，现有48条常规公交，并将再开设10条奥运村公园的临时公交和4条旅游观光线，总共有62条公交线。途经大屯路地下隧道的公交线路继续按赛时的运行模式通过。 安检“逢包检 逢疑检” 中心区的安保标准会比奥运期间大大降低。王春介绍，届时，中心区将对安保线和部分围栏进行调整。将国家会议中心调整到了安保线以外。在原有的基础上，原来观众只有6个进出口，现在增加了14个观众进口和15个出口。 进入公共区的安检只采用抽检，原则上是“逢包检，逢疑检”，使用器材是手探和目测。进入场馆采取普检，使用X光机，包括安全门和手探。 鸟巢设计方案的改变 在保持“鸟巢”建筑风格不变的前提下，新设计方案对结构布局、构建截面形式、材料利用率等问题进行了较大幅度的调整与优化。原设计方案中的可开启屋顶被取消，屋顶开口扩大，并通过钢结构的优化大大减少了用钢量。大跨度屋盖支撑在24根桁架柱之上，柱距为37.96米。主桁架围绕屋盖中间的开口放射形布置，有22榀主桁架直通或接近直通。 |
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我佩服所有的工作人员