钢材表面油漆处理工艺 表面处理 % p" \  Y( F# `7 R/ v欲使虹牌船舶漆，发挥其最高保护效果，被涂物之表面须做彻底表面处理， ; }, G: G7 P# u' ?; K$ \如表面处理未能做好，将无法确保其最高效能。 6 _" @( ^" ]0 }9 x7 J钢 材 之 表 面 处 理 0 i( r$ U% x5 V* R钢材之表面处理，包括除去黑铁皮、铁锈、油脂，及其他杂物。 # M! @0 t& E/ b' U' l; F7 C. h（A） 油污之去除，先用适当工具刮除附着物后，再使用溶剂擦拭去除。 * U1 o  k" f# z9 R( J3 r7 `（B） 钢材表面之氯化物，及硫酸盐等腐蚀性盐类，须用清水洗净， 9 s$ H# R. j7 s2 E0 `/ w; W再用干布拭干，或以干燥压缩空气吹干。 ; V3 G+ g& h; d! T* w9 i; E（C） 所有黑铁皮、铁锈、块锈、标志，或其他附着物，皆须用喷砂 ' j/ c' D) U; ?3 ?# o除净至瑞典标准SIS 05 5900 Sa 21/2 以上。 （D） 灰尘、砂砾、碎铁砂或其他杂物，须用真空吸尘器、干燥压缩 % t# p& M9 ^0 G2 l( A空气，或干刷等予以去净后，始可施涂预涂底漆。 4 j3 K. a* [7 A! s6 K, O预 涂 底 漆 喷砂除净之钢材表面，曝露于大气中时，极易生锈，故须尽早施涂预涂底漆 / {+ v) J8 e0 d& a: q) [。预涂底漆之主要功效，在于防止钢材在贮存，或装配期间数月内不致于生 5 ?2 W6 _! s4 W8 d* f3 ^锈，并不得防碍其他工程，故必须能在极短时间内干燥，便利干燥，同时不 得具有毒性，易于焊接、切割等工作，并应能与各油漆系统配合使用，为达 2 M, ]1 t/ e; h0 Z# l% s% @7 y) w: D到以上要求，永记造漆公司特研究配制下类列各种虹牌预涂底漆，供选择使 4 I! ]3 {% j/ j. ~4 F用。 9 b, B& N7 Q  o3 ESP-01 长 曝 型 伐 锈 底 漆 SP-02 伐 锈 底 漆 - {& f* d6 V' J* M0 K4 R; C% K9 Y1 XSP-04 永 保 新 锌 粉 底 漆 , SP 5 Z  a& ?* |- U( rSP-05 伐 锈 底 漆 , EP SP-06 无 机 锌 粉 底 漆 , TYPE-1 + a! ~% c( E9 U/ uSP-07 锌 粉 预 涂 底 漆 , 一 液 型 SP-08 非 锌 粉 预 涂 底 漆 , 二 液 型 SP-09 无 机 锌 粉 底 漆 , TYPE-2 SP-10 非 锌 粉 预 涂 底 漆 , 一 液 型   0 `# D- ~- u$ ~" @! E 7 \6 }6 l% r9 w- b4 h$ E( P预 涂 底 漆 表 面 之 处 理 ' X/ g- i, C% {0 j: Z4 ?! S被涂物表面之水份、油脂、白锈、粉笔记号、标志等玷污物，皆须以水洗及 1 B7 M5 L! w% Q8 {/ u6 D+ Y. e溶剂擦拭予以完全去除。如预涂之表面有因滚压、切割、焊接、铆接或机械 摩损，以致损坏或生锈时，必须用喷砂或电动工具清理后，再行修补，然后 再于涂漆前，依下列步骤予以洗净、去油。 7 k$ h8 ]9 w" _$ b（A） 用钢毛刷或钢丝刷，去除腐蚀性盐类、粉笔记号、标志或其他 附着污物等。 $ I5 ]; g: t  _: I. \（B） 用溶剂揩拭去除附着之油污，润滑油等。 （C） 用电动打磨机，或砂轮去除因热处理所产生之铁锈，或损毁之 9 `* P# v. n) p0 l漆膜，至瑞典标准SIS 05 5900 St 3。 （D） 用喷砂法或电动工具，去除焊接部之焊渣、金属喷点、焊剂， 8 v1 X- @8 o% {4 b7 K5 W5 l及损毁之漆膜。 2 v8 l* @# N/ C5 H4 C（E） 用喷砂法清除铆钉头及其周围，使用电动工具或手工具，皆很 难完全清除铆钉头之黑铁皮。 1 F- e6 b8 P: ?) o（F） 喷砂后，所遗留于各角落及孔隙等处之砂粉须予以去净，并以 使用真空吸除法最为理想。 （G） 若锌粉底漆表面产生白色锌锈，须用钢毛刷或钢丝刷去净。 1 _8 \/ I# U- u. q# s ' G: p) |1 _! z; w已 涂 漆 表 面 之 处 理 已涂漆之表面，须将盐类、泥污、油脂及其不纯物，继以溶剂擦拭及清水洗 8 B6 v1 m, l  v3 `6 v" X- B净。所有铁锈、松脱旧漆等，皆须用打磨机或钢丝刷，予以去除洁净，再全 面涂以底漆。